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JR 동일본(남동북)
병행 도로의 터널 공사로 운휴중인 리쿠사이선이 버스 대행 수송 종료로 – 3년 8개월 만에 철도로 복구하지만 2역은 ‘전 열차 통과’
2025년 10월 18일
JR 히가시가 회사 출범 후 「첫 운임 개정」으로 도쿄권의 할인 설정을 폐지 – 사철 경쟁의 특정 구간도 대부분 폐지로 대폭 가격 인상도
2025년 08월 06일
폭우 피해로부터 1년 만에 복구 공사 착수에 – 19개소에서 재해 불통의 리쿠토선 – 선로 옆의 산에서 대량의 토사 유입
2025년 07월 29일
Suica를 사용하지 않는 “다른 티켓리스”가 지역 확대 – 도호쿠~도쿄의 신칸센·재래선이 스마트폰의 “QR코드”로 승차 가능하게
2025년 07월 25일
야마가타 신칸센 「E8계」 차량 고장의 원인은 “과전류” – 기기의 설정을 재검토해 운용 복귀에 – 8월 1일부터 거의 일반 다이어로 회복
2025년 07월 24일
도쿄 직통의 야마가타 신칸센 「츠바사」를 1→3 왕복으로 확대 – 증결로 혼잡 완화도 – E8계 차량 고장의 원인 아직 불명
2025년 07월 14일
「어디 누르면 좋을까?」평판 나쁜 지정석권매기를 화면쇄신 – 수송 장애시의 셀프 지불 되돌려 충실하고 창구 혼잡을 완화
2025년 07월 07일
야마가타 신칸센 「E8계」 차량 고장의 원인 아직 확인할 수 없다 – 같은 날 4열차가 주행 불가 – 편수 감소는 당분간 계속
2025년 06월 26일
언제든지 사용할 수있는 “18 티켓”!? 보통 열차가 연속 3일간 무제한 ‘동일본 논비리 다비 패스’ 7월부터 새롭게 설정
2025년 06월 16일
JR 동일본 「새로운 야행 특급 열차」 27년 봄에 등장 – 수도권~북동북 등 운행 – 기존 차량을 전석 그린 개인실로 개조
2025년 06월 11일
새로운 룰이 된 「청춘 18 티켓」처음 하계판 발매 – 연속 7일간 무제한의 「홋카이도 & 동일본 패스」는 가격 인상
2025년 06월 05일
‘느긋하게 앉아서 귀가’ 센다이발의 재래선 특급이 7월 신등장 – 8역 연속 통과로 보통 열차보다 10분 빠르다 – 반액 티켓리스도 설정
2025년 05월 28일
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2025년 10월 18일
「왕복 할인」의 폐지일이 결정 – 국철에서 계승한 왕복·연속 승차권을 발매 종료 – JR 히가시는 운임 개정으로 회사 전후의 가산액을 도입
2025년 10월 11일
이용자 감소가 멈추지 않는 오와니선을 2028년 3월에 전선 운행 휴지 – 대체 교통으로 전환하여 사실상 폐선으로 – 아오모리의 고난철도
2025년 10월 04일
JR4사가 인터넷 예약으로 처음 연계 – 한 번의 로그인으로 다른 서비스로 전환 가능 – 「에키네트」 「스마트 EX」등
2025년 09월 30일
YOASOBI와 첫 협업으로 기간 한정 랩핑 열차 – 난카이 「메데타이데샤」에 특별 장식 – 역 공지 방송 기획도
2025년 09월 29일
산인선이 2년 3개월 만에 전선 개통에 – 폭우로 기울어진 다리 료의 복구 공사 완료 – 절경을 즐기는 관광 열차 「○○의 이야기」도 운전 재개
2025년 09월 28일
2개의 원천을 만끽할 수 있는 「하가 온천 로망노유」 무료 입욕 특전 포함 – 우츠노미야 LRT 하루 승차권이 가격 그대로 슈퍼 유익 콜라보레이션 중
2025년 09월 27일
롱 시트에도 유료 좌석 「우레시트」 – 학연도시선・JR도자이선의 쾌속에 10월 첫 도입 – 엑스포 액세스 증발 열차 종료
2025년 09월 26일
신칸센을 ‘LINE’에서 직접 예약할 수 있도록 – 회원등록 불필요로 PayPay 결제 – 도카이도・산요・규슈에서 10월 개시
2025년 09월 13일
홋카이도에 새로운 관광 열차 「스타트 레인 계획」진행 어떻게 되고 있습니까? – 개조를 막는 상정 이상의 부식 발견 “붉은 별 · 푸른 별”도입은 1 년 지연
2025년 08월 30일
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