JR 서일본은 2025년 10월 14일(토)에 다이어 수정을 실시해, 유료 좌석 서비스 「쾌속 우레시트」의 설정 선구나 시간대를 확대하는 것 외에, 오사카・간사이 박람회의 종료에 관련해 다이어를 재검토합니다.
한와선에도 첫 「우레시트」
우레시트는, 승차권에 1석 300엔(티켓리스 상품의 경우)의 지정석권을 플러스하면 앉아 통근 통학할 수 있는 서비스로, 2023년 10월에 야마토 노선과 오사카 동선의 일부 쾌속 열차로 개시했습니다. 착석 서비스를 저가격으로 실현하기 위해 전용 차량을 이용하지 않고 기존 차량에 ‘영업권’을 설치하여 유료 지역을 구분한다는 아이디어가 평가되어 2024년도 굿 디자인상을 수상했습니다. 호평을 받아 지금까지 나라선, 비와코선·JR교토·고베선, 사가노선, JR다카라즈카선으로 도입선구를 순차적으로 확대해, 이번의 다이어 수정으로 학연도시선·JR토자이선과 한와선에서도 새롭게 서비스를 개시합니다.
JR 도자이선 경유로 기뻐 시트가 설정되는 것은, 평일 아침의 나라역·기즈역에서 쿄바시역·기타신치역·JR 다카라즈카선 방면으로 향하는 2개와, 야간에 JR 다카라즈카선·기타신지역·교바시역에서 기즈역으로 향하는 5개의 쾌속 열차입니다. 이 계통의 열차는 모두, 진행 방향에 대해 옆으로 앉아 있는 롱 시트 차량으로 운행하고 있기 때문에, 기념 시트로서 처음으로 롱 시트 좌석에서의 서비스 제공이 됩니다. 또, 전환 크로스 시트 차량을 운용하고 있는 한와선에서는, 평일 아침의 히네노역발·텐노지역행 2개와, 석양간의 덴노지역발·히네노역행 3개의 쾌속이 새롭게 기어 시트 설정 열차가 됩니다.
가고가와선 증발 실험 종료
우레시트를 이미 도입하고 있는 비와코선・JR 교토・고베선에서는 평일 아침에 오사카역에서 우레시트의 설정을 종료하고 있던 JR 고베선으로부터의 쾌속 3개에 대해서, 종착역의 노스역・요네하라역까지 서비스 설정이 연장됩니다. 또, 평일 저녁 밤에 JR 고베선에서 비와코선 방면으로 향하는 쾌속 4개가 새롭게 기뻐 시트의 대상이 되는 것 외에, 새롭게 토휴일의 외출·귀가 시간대에도 서비스를 확대합니다. 게다가 사가노선에서도 평일 저녁에 우레시트를 설정하는 쾌속이 2개 증가합니다.
오사카·유메스에서 개최되고 있는 오사카·간사이 박람회의 회기가 10월 13일(월·축)로 종료하는 것에 따라, 신오사카역과 사쿠라지마역 사이를 연결하는 임시 열차 “엑스포 라이너”의 운행을 종료하는 것과 동시에, 오사카 환상선・JR유메사키선・한와선에서 실시해 온 증발 열차의 설정도 종료합니다. 또, 박람회 개최에 맞추어 카고가와선에서 실증 실험하고 있던 니시와키시역~다니가와역 사이의 증발 열차의 운전과, 일부의 특급 “고노노토리”의 타니가와역에의 임시 정차도 10월 13일(월·축)을 가지고 종료합니다.