JR 동일본은 기존의 특급형 차량 「E657계」1편성을 전석 그린차의 개인실 타입 좌석으로 개조해, 「새로운 야행 특급 열차」로서 2027년 봄에 운행을 개시합니다.
L자형 소파의 최상위 개인실도
동사 그룹의 경영 비전에 내거는 「이동을 즐겁고, 쾌적·편리하게」를 구현화하는 것으로, 「심플하면서도 양질의 이동 공간」을 컨셉으로, 장시간의 이동도 즐겁고 쾌적하게 이용할 수 있는 야간 열차를 목표로 합니다. 베이스가 되는 것은 조반선 특급 「히타치」 「토키와」로 운행하고 있는 E657계 10량 편성으로, 프라이빗 스페이스를 확보하기 위해, 전석을 개인실 타입의 그린차 지정석으로 개조합니다. 편성 전체 정원은 현재 600명에서 120명으로 크게 감소합니다.
1호차·10호차의 양 선두차는, 넓은 L자형 소파를 배치해, 신발을 벗고 느긋하게 보낼 수 있는 1인용 또는 2인용의 최상위 좌석 「프리미엄 그린 개인실」입니다. 통상의 1인용・2인용 그린 개인실에는 간단한 조작으로 풀 플랫으로 할 수 있는 좌석이 설치되어, 아이 동반의 가족에게도 안심인 상시 풀 플랫의 4인용 그린 개인실도 선택할 수 있습니다. 5호차는 그룹 여행의 이야기의 장소로서 누구나 오픈에 이용할 수 있는 라운지로, 판매 공간도 병설됩니다.
블루트레인을 방불케 하는 외관색
외관은 과거의 블루 트레인의 기억을 계승하는 “기억 블루”와 한밤중을 이미지 한 “미드 나이트 호라이즌”의 2 색의 파란색이 차량 전체를 감싸는 디자인입니다. 양 선두차에 다른 칼라링을 베풀어, 2색의 파랑을 잇는 흰 라인으로 새벽 전의 한순간의 빛 「블루 모멘트」를 그려내고 있다고 합니다.
외관・내장 디자인은, 그룹의 대규모 개발이나 상업 시설등의 설계를 주로 실시해, 「SL반에츠 이야기」등으로 차량 디자인의 실적도 있는 JR 동일본 건축 설계가 담당합니다. 수도권에서 북동북 등 시기에 따라 에리어를 변경하면서 운행할 예정이며, 운전 시각이나 요금, 열차 명칭 등은 향후 다시 발표할 것입니다.