JR 동일본은, 2025년 6월 17일(화)에 야마가타 신칸센 「E8계」차량에서 발생한 차량 고장의 조사 결과를 공표해, 향후의 대책과 운전 계획을 밝혔습니다.
「전류의 차이+기온」이 트리거
이 날은 토호쿠 신칸센의 우쓰노미야역~나스시오바라역 사이를 주행중인 회송열차를 포함해 4편성의 E8계에서 차량 고장이 발생해, 합쳐 6대의 보조 전원 장치로 반도체 소자의 손상이 확인되었습니다. 게다가 6월 30일(월)에는 도쿄도의 차량 기지에 유치하고 있던 다른 E8계 1편성에서도 보조 전원 장치 1대의 고장이 발견되고 있습니다. 차량의 각 기기에 전력을 공급하는 보조 전원 장치는 전력을 변환하는 반도체 소자와 그것을 제어하는 기판으로 구성되어 있으며, 그 조합에 주목하여 조사가 계속되었다.
그 결과, 특정 시기 이후에 제조된 반도체 소자에서는 종래의 보조 전원 장치보다 큰 제어 전류가 흐르는 것을 알 수 있었다. 기판에 예상보다 큰 전류가 흐르는 것으로 주위의 온도가 상승하고, 더위에 의한 온도 상승도 겹치고, 보호 소자가 잘못 동작한 것에 의해 제어 전류가 차단됩니다. 정상적으로 제어할 수 없게 된 반도체 소자에 과대한 전류가 흐르면 소자의 손상이 발생하여 주변환 장치로의 전력 공급이 정지하여 주행 불능에 빠졌다는 것이 조사의 결론입니다.
5,000엔 할인 쿠폰으로 야마가타 여행에
이 현상은, 2024년 6월까지 제조된 제6편성 이전의 E8계나, 아키타 신칸센 E6계에 탑재되고 있는 반도체 소자와 제어 기판의 조합에서는 발생하지 않는다는 것입니다. E8계의 보조 전원 장치에 대한 대책으로서 반도체 소자를 제어하는 전류의 차이나 주위 온도의 상승에 대해 오동작하지 않도록 제어 회로의 보호 소자의 설정을 재검토합니다. 대책을 강구한 차량에 대해서는, 건전성을 확인한 후 순차 영업 운전에 복귀합니다.
현재, 중지하고 있는 E8계의 단독 운전을 8월 1일(금)부터 순차적으로 재개해, 야마가타 신칸센의 정기 열차는 통상 다이어에 의한 운전이 재개합니다(1일(금)에 한해 일부 열차가 운휴). 임시 열차는 8월 1일(금)부터 8일(금)까지는 갯수를 일부 줄여 운전하고, 9일(토) 이후의 임시 열차의 운전 계획에 대해서는 7월 28일(월)경에 공표한다고 합니다. 그 외, JR 동일본 바이 투어리즘 & 세일즈를 통해 야마가타현에서의 여행・숙박에 사용할 수 있는 5,000엔 할인 쿠폰을 배포해, 운휴나 감편에 의해 정체를 초래한 야마가타에의 관광 유치를 일으킵니다.