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JR 홋카이도(도동)
새로운 룰이 된 「청춘 18 티켓」처음 하계판 발매 – 연속 7일간 무제한의 「홋카이도 & 동일본 패스」는 가격 인상
2025년 06월 05일
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44년 달린 교토·카라스마선 “첫 지하철 차량”이 은퇴 가까이 – 「액자+창 없음 관통문」의 참신 디자인은 라스트 1편성
2025년 08월 16일
「천공」에 대신하는 신·관광 열차의 명칭은 투표로 결정에 – “진홍”의 외관을 첫 공개 – 난카이 난바역 「0번 승차장」에서 고야산까지
2025년 08월 14일
가마타~게이큐 가마타를 잇는 “신공항선” 사업화에 최종 수속 – 토요코선에서 8량으로 직통 운전도 – 신경이 쓰이는 개업 시기는?
2025년 08월 07일
JR 히가시가 회사 출범 후 「첫 운임 개정」으로 도쿄권의 할인 설정을 폐지 – 사철 경쟁의 특정 구간도 대부분 폐지로 대폭 가격 인상도
2025년 08월 06일
도큐를 대표하는 명차 「녹색 개구리」가 기계 유산으로 인정 – 토요코 선 스피드 업을 실현한 상식 깨진 “둥근 차체”
2025년 08월 05일
오다큐의 역 직원 “에어리즘”폴로 셔츠 착용을 해금 – 유니클로와 협력하여 열사병 대책 – 오른쪽 소매에있는 캐릭터는?
2025년 08월 04일
통근 열차의 혼잡률 점차 상승 – 「163%」의 도쿄 워스트 2노선은? – 오사카 나고야는 코로나 앞의 90 %까지 승객 회복
2025년 08월 02일
24년 만에 운임 개정으로 가격 인상 세이부 – 소아 50엔 균일하고 가족의 외출은 “가격 인하” – 「대형 민철 첫」의 소아 전선 프리 정기도
2025년 07월 31일
특급 그린차의 본피 시트가 「가면 전용 라운지」에 – 역 나카의 완전 개인실에서 잠들고 피곤한 리셋 – 이용시간은 30분
2025년 07월 30일
폭우 피해로부터 1년 만에 복구 공사 착수에 – 19개소에서 재해 불통의 리쿠토선 – 선로 옆의 산에서 대량의 토사 유입
2025년 07월 29일
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