수도권 신도시철도는 국가에 제출하던 운임의 상한변경 신청이 허가된 것을 받아 2026년 3월에 쓰쿠바 익스프레스선(TX)의 운임개정을 실시합니다.
통학 정기권은 부담 경감을 위해 가격 인하
개업으로부터 곧 20년을 맞이한 차량이나 철도 시설의 경년 열화, 혼잡에의 대응에 다액의 설비 투자를 필요로 하고 있어 요즘의 물가 상승에의 대응도 가미해, 소비세율 변경에 의한 것을 제외하고 개업 이래 처음이 되는 운임 개정을 실시합니다. 평균 12.2%의 개정률로, 어른 보통 운임의 첫승차(IC승차권)는 168엔에서 180엔으로 12엔의 가격 인상, 최장 구간의 아키하바라역~쓰쿠바역간은 1,205엔에서 1,280엔으로 75엔 가격 인상됩니다. 통근정기운임은 현재 40.6%의 평균할인율을 37.4%로 낮추면 인상됩니다.
한편, 육아 세대의 TX 연선에의 정착을 노리고, IC 이용의 소아 보통 운임을 13킬로까지 거치고, 14킬로 이후를 200엔 균일으로 함으로써 장거리의 이용을 촉진합니다. 통학 정기운임에 대해서도 가계의 부담을 경감하기 위해 평균 할인율을 60.4%에서 70.0%로 끌어올려 전체 구간에서 가격 인하합니다.
8량 편성화 등 설비투자 계속
2005년 개업 시 도입한 변전소와 신호설비, 홈도어 등 철도시설이 일제히 갱신 시기를 맞이하는 이 회사는 차량 및 관련 기기의 갱신도 포함해 2026년도부터 3년간 약 174억엔의 안전대책 투자를 계획하고 있습니다. 아울러 근본적인 혼잡 완화 대책인 8량 편성화에 약 87억엔, 거기에 따른 종합 기지 정비에 약 25억엔의 설비 투자를 추진합니다. 게다가 TX의 철도시설을 건설한 철도건설·운수시설 정비지원기구에 대한 채무잔고는 2024년도 시점에서 약 4163억엔이며, 향후 약 20년에 걸쳐 매년 약 200억엔의 상환을 해 나갈 필요가 있습니다.
편리성 향상책으로서, 신용카드등의 터치 결제로 개찰기를 입출장할 수 있는 후불 승차 서비스의 실증 실험을 2025년 8월 31일(일)부터 대상 5역(아키하바라역, 아사쿠사역, 기타센주역, 나가레야마 오타카노모리역, 쓰쿠바역)에서 개시합니다. 또한 2026년 가을경을 목표로 QR코드를 활용한 승차 서비스를 시작하는 데 맞추어 TX앱 등에서 QR기획 승차권을 사전 구입할 수 있는 시스템을 구축합니다. 이 타이밍에 현행의 자기승차권을 폐지하는 방침으로, 지금까지 자기권으로 발매해 온 소아 회수 승차권은 운임 개정에 아울러 발매를 종료합니다.