킨키 일본 철도는 2026년 1월부터 오사카선·나고야선 계통, 같은 해 5월부터 미나미오사카선 계통에서 신형 일반 차량을 각각 운행 개시하기로 결정했습니다.
나라선으로 데뷔한 8A계는 「로렐상」 수상
나라선 계통(교토선·가시하라선·천리선을 포함한다)에서는 한 발 빨리, 적색과 백색의 투톤 칼라를 정리한 “8A계”가 2024년 10월 7일(월)부터 운행 개시하고 있습니다. 기존 형식과의 연결도 할 수 있는 운용의 유연성을 갖추면서, 객실의 쾌적성을 향상한 것이 많은 철도 애호가에게 평가되어, 2025년의 철도친구회 「로렐상」을 수상했습니다.
오사카선·나고야선 계통(야마다선·도바선을 포함한다)에는, 4량 편성의 “1A계”가 2025년도 중에 총 5개(오사카선 2개, 나고야선 3개) 도입됩니다. 게다가 나고야선 계통에는 3량 편성의 「1B계」가 2026년도에 3개 투입 예정입니다. 이러한 차량에는 8A계와는 다른 「청색」의 칼라링을 채용해, 화이트와의 투톤 칼라라고 하는 전통을 계승하면서도 새로운 긴테츠의 이미지를 만들어 가는 것입니다.
미나미오사카선 6A계는 「적색」
계속해서 미나미오사카선 계통(요시노선·나가노선·고쇼선을 포함한다)에는, 8A계와 같은 적색 칼라로 4량 편성의 “6A계”가 2026년도내에 3개, 2027년도내에 2개 데뷔합니다. 1A계와 6A계, 그리고 2026년도 이후에 나라선 계통에 도입하는 8A계에는 배리어 프리 대응의 다목적 화장실이 설치되어, 장시간 이용시의 편리성 향상을 도모할 수 있습니다. 나라선·미나미오사카선 계통에서 일반 차량에 화장실이 설치되는 것은 처음입니다.
이미 운행을 개시하고 있는 8A계를 포함해, 긴테쓰는 2027년도까지 총 121량의 신형 일반 차량을 투입해, 노후화가 진행되는 구형 차량의 치환을 가속합니다. 형식명은 선구에 따라 다릅니다만, 유모차나 대형 짐에 대응한 스페이스 「야사시바」, 롱 시트와 크로스 시트를 전환 가능한 「L/C시트」등의 차내 서비스는 신형 일반 차량에서 공통으로 전개됩니다.