교토시 교통국은, 1981년의 지하철 카라스마선 개업 당초부터 40년 이상에 걸쳐 운행해 온 「10계」초기 도입 차량에 대해서, 2025년 9월에 마지막 1편성의 영업 운전을 종료합니다.
“V”자로 기울어진 선명한 전면 모양
교토 최초의 시영 지하철 노선으로서 카라스마선의 키타오지역~교토역 사이가 개통하는 데 맞춰, 「최신의 기술을 구사해, 안전하고 빠르고, 게다가 쾌적한 승차감을 목표로 한다」라는 설계 사상에 근거한 10계 차량의 1·2차차가 9편성 제조되었습니다. 당초는 4량 편성이었습니다만, 나중에 부수차를 증결해 6량 편성화되어, 상호 직통 운전을 개시한 긴키 일본 철도 교토선·나라선에도 활약의 장소를 넓혔습니다.
초기 도입된 10계의 차량 전면은 「V」자형의 샤프한 전두 경사형으로, 상부의 윤곽은 「액자」로 둘러싸여, 운전사의 시야 확대를 위해 운전대측의 정면 창이 대형화되고 있습니다. 2장으로 나뉘어 상하에 열리는 관통문은 전체에 라인 칼라의 녹색으로 장식되어 창이 설치되어 있지 않은 것도 당시로서는 참신했습니다. 덧붙여 1988년의 교토역~다케다역간 연신에 맞추어 추가 투입된 3차차 이후의 10계는, 액자를 없애고 둥글게 한 전면 디자인으로 변경되어 관통문에는 창이 설치되어 있습니다.
9편성 중 8편성은 이미 은퇴
2022년 3월부터는 카라스마선에 신형 차량 「20계」가 도입되어 제조로부터 40년 이상 경과해 노후화한 초기 도입 10계 차량의 치환이 시작되었습니다. 9편성 중 8편성은 이미 영업운전을 종료하고 있으며, 마지막으로 은퇴하는 초기 도입차 ‘제8편성’에는 ’44년간 감사합니다’라는 메시지가 적힌 기념 헤드마크가 8월 9일(토)부터 게시되고 있습니다.
9월의 마지막 운행일에는 꽃다발 증정의 이벤트를 계획하고 있다고 하는 것으로, 일시는 정해지는 대로 공표됩니다. 또, 지하철 교토역 「코토치카 광장」에서는, 초기 도입 차량을 모티브로 한 기념 승차권 세트나, 은퇴 기념의 오리지널 상품을 가지런히 한 임시 판매회가 9월 6일(토) 14시부터 개최됩니다.