나고야 철도는, 도요타선·이누야마선과 나고야시 교통국 쓰루마이선과의 상호 직통 운전용으로서, 신형 통근 차량 500계를 2026년도부터 도입합니다.
메이테츠는 이 구간용으로서 쓰루마이선과의 공통 사양인 20m 차체·한쪽 4도어의 100계 차량을 1978년부터 운행하고 있습니다. 레드계 도료의 스칼렛 레드를 입은 강제 차체의 존재감 있는 외관, 측면 고정창이나 횡방향 커튼이라고 하는 특징적인 내장은, 지하철선 내에서 지금도 이채를 발하고 있습니다.
약 38년만이 되는 신형식 500계는, 나고야 본선 등에서 활약하고 있는 9500계와 동등의 최신 기술을 채용한 상호 직통 대응 버젼이 됩니다. VVVF 인버터 제어장치에 탄화규소(SiC) 반도체를 이용함으로써 100계에 비해 소비전력을 최대 35% 삭감하는 에너지 절약 성능을 가지고 있습니다.
전면 외관은 좌우 비대칭의 디자인으로, 메이테츠 전통 컬러의 빨강에 더해, 동사의 경영 비전 슬로건 「메이테츠×WAO!」로고에 사용되고 있는 파랑을 추가해 참신함을 추구하고 있습니다. 차내는 나뭇결 둥근을 띤 대형 소매 칸막이, 베이지계의 벽, 밝은 청색 시트 천 등, 전체적으로 부드러운 분위기를 의식한 구조입니다.
500계는 2026년도에 최초의 6량 편성 1개가 도입되어 이후에도 순차적으로 신조하면서 노후화가 진행되는 100계 차량을 대체할 계획입니다.